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Königreich Sachsen, Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie: Eisenbahn-Cassa-Schein über 1 Taler von 1855

Giesecke+Devrient Stiftung Geldscheinsammlung

Details

Titel

  • Königreich Sachsen, Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie: Eisenbahn-Cassa-Schein über 1 Taler von 1855

Weiterer Titel

  • 1 Taler, 1855 Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie

Entstehung

Beteiligung
  • Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie (Herausgeber)
Zeit
  • 1855-01-01 - 1855-12-31
Ort
  • Leipzig
  • Sachsen

Sammlung

  • Papiergeld Europas
  • Papiergeld Deutschlands

Rechtehinweis Digitalisat

Rechtehinweis Metadaten

Umfang / Abmessungen

  • Höhe: 72 mm Breite: 103 mm

Material / Technik

  • Papier, Druck, Wasserzeichen Wertangabe " 1 Thlr."

Bemerkung

  • Literatur allgemein: A. Pick, „Papiergeld-Lexikon“. Gietl, Regenstauf, 1992. Seite/Nr.: 307 - Literatur zum Stück: „Specialized issues. Standard catalog of world paper money ; 1“. Krause, Iola/Wi, 2005. Seite/Nr.: S682; A. Pick und Rixen, J. -U., „Papiergeld-Spezialkatalog Deutschland : alle deutschen Banknoten inkl. Altdeutschland und Länderbanknoten vom 18. Jahrhundert bis heute“. Gietl, Regenstauf, 1998. Seite/Nr.: A434

Thema / Schlagwort

  • Wappen
  • Papiergeld
  • Geldschein

Objektkategorie

  • Geld

Signatur / Inventarnummer / Identifikator

  • Inventarnummer: DE-SN-S682

Bestandshaltende Institution

  • Giesecke+Devrient Stiftung Geldscheinsammlung

Datenliefernde Institution

  • Giesecke+Devrient Stiftung Geldscheinsammlung

Objekt bei der Kultureinrichtung

Beschreibung

Vorderseite: Links und rechts je Wappen der Stadt Leipzig

Rückseite: In der Mitte Guilloche

Im Jahr 1835 wurde die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie als private Eisenbahngesellschaft von Leipziger Bürgern gegründet. Ihre Aufgabe war Bau und Betrieb der Strecke Leipzig-Dresden. Mit der Gründung erhielt sie zudem das Recht, Papiergeld auszugeben. Die Bauarbeiten wurden 1839 abgeschlossen und am 7. April konnte die Strecke eröffnet werden. Eine erste Ausgabe der Eisenbahn-Cassa-Scheine erfolgte 1838, weitere Emissionen folgten 1855, 1857 und 1870. Die Gesellschaft ging nach der Verstaatlichung 1876 in den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen auf.